6月17日、市民アンドレイ・コロボフによる「対馬の神話」というサイクルの最初の記事を読みました。市民のアンドレイ・コロボフは、これらの非常に「神話」を特定するために素晴らしい仕事をし、それらの出来事の目撃者であるダース以上の文書を熱心にシャベルで掘りました。今だけ、市民アンドレイ・コロボフは幾分独特の論理で歴史的事実の解釈に近づきました、それが彼の三部作の最終的な結論がすでに腐った皇帝政権との関係で彼らの快適さで私を単に驚かせた理由です。常識の観点から、これらの結論は非常にばかげています。因果関係の要素は逆さまになっています。私たちは市民のアンドレイ・コロボフに敬意を表する必要があります-彼はこれらすべてを非常に有能に行うことができました。外向きの物語のスタイルは、「偏見のない」と「正直」を主張しており、多くの読者（その後のコメントから判断して）は、述べられたことの並外れた信憑性に自信を持っています。同時に、私はその悲劇の主な明白な犯人であるジノヴィー・ロジェストヴェンスキー副提督の率直なシールドに個人的に率直に不快感を覚えました。そして一般的に、著者はロシア帝国の最高の軍事政治的指導者に対して特別な主張をしません。それどころか、愚かで、しばしば完全に馬鹿げた、刑事命令と命令の命令は熱心に正当化されます。言う、他の方法はありませんでした、他の方法はありませんでした。同時に、著者はロシア海軍の最大の大惨事の主な理由を見ています 2つの要因 （！）：1つ目はロシアの船の速度が遅いと思われ、2つ目は砲弾が悪いと思われます。すべてが独創的でシンプルです。著者によると、ロシア艦隊がその歴史全体で最大かつ恥ずべき敗北を喫したという事実につながったのは、これらの2つの重要な要因でした。
私たちの戦闘艦隊がそのような「リーク」を経験したことは一度もないことを思い出させてください。前でも後でもありません。これらの要因の両方が単なる結果であったという事実は、少なくとも著者の興味を引くものではありません。というか、そうではありません。これは彼を非常に混乱させます。ご存知のように、最初の要因の理由は、ロジェストヴェンスキー提督の明確で正確な順序でした。「9ノットのコースを維持する」。ここではすべてが明確で理解しやすいように思われますが、彼の話では、市民のアンドレイ・コロボフがロシアの船の速度についての議論と推論で多くの場所を占めました。最終的には、「ボロジノ」タイプの最新の戦艦でさえ、実際には9ノットより速く移動できれば、ごくわずかであるという「論理的」な結論に達し、読者をロジェストヴェンスキー提督という考えにスムーズに導きます。どういうわけか最新のロシア船の高速能力を実現するためのその絶望的な状況で、彼は実際には絶対に正しかった。同じことが2番目の要因にも当てはまります。そこでは、彼の推論の荒野で、作者はロシアの152mmと305mmの徹甲弾の爆薬を混乱させることができました。これに戻りますが、ここで主なことについて説明します。
一見論理的で有能な推論の塊を伴うそのようなほぼ基本的な作業が、最終的にそのようなばかげた結論につながるのはなぜですか？これは、この記事で見つけようとするものです。
市民アンドレイ・コロボフの全話を注意深く読んだ結果、この軍事歴史家は非常に勤勉であり、彼らを証明するすべての歴史的事実と文書を詳細に調べているという結論に達しました。一方で、意図的に言うまでもなく、それらをある種のコンポートに収集することは非常に不適切であり、論理的なエラーの束を伴う完全に考えられないバージョンを作成し、しばしば完全な詭弁さえ軽蔑しません。この場合の意味を読者に簡単に説明します。
論理エラーは、法律または論理規則の違反です。意図せずに間違いを犯した場合、それはパラロジズムと呼ばれ、証明できないことを証明したり、誰かを誤解させるために論理の規則に故意に違反した場合、これは詭弁です。じゃ、行こう。
ロシアの砲兵の訓練について。 セルゲイ・コロボフは移動中、次のように書いています。その言葉で解釈されるように提供されている公理。同時に、旗艦スヴォーロフとの関係でのミカサの方位について、セルゲイは次のように書いています。「距離は比較的小さかった-37-38kbt」そしてそれだけです。ベアリングについて、すなわちミカサがスヴォーロフとの関係であったコースアングルは一言も言わなかった。しかし、セルゲイ・コロボフが次のように正確に宣言することを妨げなかった「ささいなこと」：「その上、「ミカサ」は振り返り、ロシア戦隊のコースを横切った（！）そして私たちの戦艦はそれを撃つことができなかった側面全体で-銃の一部だけが戦った…」
市民のセルゲイ・コロボフが、ミカサの関係すら知らずに、なぜそのような結論を下したのだろうか。対馬専門フォーラムでこの問題に精通している人々（その能力に疑いの余地のない人々）の世論調査は、戦いの始まりの次の写真を与えます。発砲した瞬間、ミカサは実際に約37本のケーブル（6、85 km）の距離にあり、方位角は78°でした。 「スヴォーロフ」をほぼ追い越し、わずかに追い越して、N / O-67に向かっていた。つまり、彼は私たちのコースをまったく越えようとはしませんでしたが、わずかに「カット」しただけでした。幾何学の簡単な知識を適用して、私たちは、私たちの戦隊のターミナル船である沿岸防衛戦艦「アプラクシン」と他のすべての人との関係で「ミカサ」の位置を決定します。 「アプラクシン」の場合、「ミカサ」は47本のケーブル（8、78 km）の距離にあり、これは彼の砲兵にとって非常にアクセスしやすく、コース角度は50度でした。私たちのすべての船の特徴と特にその砲兵の能力を完全に知っているので、戦闘の開始時に日本の戦艦三笠はほとんどの船尾砲の発射の隅から出ていたという事実にもかかわらず、私はあなたに知らせますロシア艦艇は、それにもかかわらず、120 mm以上のロシア砲82門を集中砲火にさらし、そのうち22門は305 mm、14門は254 mm、1〜229 mm、6〜203mmでした。アンドレイ・コロボフによって示された15分間のこのすべての出力（14-10から14-25）は、理論的には、203mmから305mmの口径の約400シェル、および120-152 mmの口径の約2000シェル（これらの銃の平均発射速度は1分あたり3〜4発です）。それは、ロジェストヴェンスキー提督の命令を熱心に実行し、LMSの正しい使用を失ったため、おそらく彼女はそうしました。
その時までにすべての船はまだ使用可能でした。すべての人が仲間入りしています。すべてがうまくいった。これにより、戦闘のこの期間中にロシア船の可能な最大発射速度を許可することができます。そして、私たちは最終的に何を見ますか？アンドレイ・コロボフは私たちに次のように書いています。 -5つの12 "および14の6"シェル。他の日本の船はさらに6回のヒットを受けました…」
それは逆説ですが、この場合、ここで「神話」の作者を信じない理由はありません。 5ヒットは、発射された400発の大口径砲弾の約1.25％です。他の船では14ヒット+6（口径は明確ではありませんが、平均であると想定します）、合計20は、発射された中口径の砲弾の総数の1％です。1-1、ヒット率の25％は非常に正常な射撃精度であり、これは1904年10月に6か月以上前に通常射撃練習を最後に行った消耗した戦隊によって与えられる可能性があります。そして、25本以下のケーブルの距離。はい、もちろん、キャンペーン中に1回の射撃もありましたが、わずかな距離での射撃はごくわずかで弱かったです。射撃精度（1-1、25％）も、これらの射撃に関するバタリエノビコフの回想と完全に一致しています。特に、シールドを水から取り出したとき、傷は1つも見られなかったと彼は指摘しました。奇跡は起こらない、同志。戦闘開始時に「ミカサ」が受けた比較的多くのヒットは、当時まだ完全に機能している多数のロシア船からの集中砲火によってのみ達成されました。 「贈り物」、次に「三笠」のほとんどは、最も近くて最新のロシアの船から受け取ったと思います。後部のロシアの戦艦と巡洋艦はすでに遠くで発砲しており、もちろん誰も持っていなかった船の制御システムと連携する優れた能力を必要としていました。つまり、当時のロシアの砲手の「優れた射撃」はなく、典型的なものでした。 できなかった..。偽物です"。したがって、このトピックに関する著者の他の推論は、非常に信頼性の低いものの寄せ集めにすぎませんが、同時に、市民アンドレイ・コロボフの妄想理論にとって非常に「便利」です。
たとえば、ある将校のマレクキンの証言を見てみましょう。「射撃は常に、飛行隊長のロジェストヴェンスキー副提督の個人的な指揮と指導の下で飛行隊によって行われた…射撃は長距離で行われた。約70キャブから始まります。 （！）そして最大40キャブですが、「SisoytheGreat」は通常60キャブから発砲し始めました。 12の「銃、そして…」の-そしてこの疑わしい声明に基づいてすぐに、結論：「どうやら、Rozhdestvensky ロシア艦隊で最初に組織した そのような範囲での射撃練習。」正直な母！たぶん市民のアンドレイ・コロボフが私たちに説明してくれるでしょう、なぜ私たちは70-80ケーブルの距離から日本人を撃たなかったのですか？
そして、この非常に信頼できる提督Rozhdestvenskyの命令は、このナンセンスとどのように組み合わされていますか？バタリエ・ノヴィコフの回想録から：「4人の敵の巡洋艦が私たちの全景を眺めながら左側を進み続けました。それらまでの距離はに減少しました 40本のケーブル..。これらの巡洋艦は常に私たちの銃を目の当たりにしていました。司令官が発砲を命じなかった理由を多くの人が心配していました。戦艦「イーグル」から突然、左中央の6インチ砲塔から、砲手が意図せずにショットを鳴らしました…戦闘は、どちらの側からも1回もヒットすることなく、約10分間続きました。信号はスヴォーロフで発生しました： 「シェルを無料で投げないでください。」
これは、以前の「真実の」判断とどのように関連しているのでしょうか。私たちの巡洋艦「ドミトリー・ドンスコイ」による駆逐艦「Buiny」の射撃の信頼できる事実は、これらの声明とどのように組み合わされていますか？ 200-250メートルの距離で動かなかった船が5番目のショットでしか打たれなかったとき、5番目のショット!!!だから私たちは70本のケーブルから自信を持って撃ちますか、それとも200メートルから打つことができませんか？市民のアンドレイ・コロボフは、彼の作品の中でこの事実についてさえ言及していませんでした。言及する必要があるとは思わなかった。事実が彼の理論と矛盾する場合、事実にとってははるかに悪い。
これについては、この段落によると、以下についてのみコメントして、四捨五入することができます。アンドレイ・コロボフは次のように書いています。「ロシアの戦艦戦艦には大きな問題がありました。305mmのオブホフ砲の発射速度が遅いことです。彼らは1分半に1回、またはそれよりも少ない頻度で発砲しましたが、日本の305 mmは40〜50秒に1回発砲することができました。」ここでいくつかの説明をする必要があります。第一に、大口径の大砲はカラシニコフのアサルトライフルではなく、発砲して装填することはできません。大砲は、大砲兵器または大砲システムであり、その誘導ドライブ、装填メカニズム、照準装置、および保護要素と組み合わせて、大砲設備を形成します。今日、この装置は「銃架」と呼ばれています。その後、それらは単にインストールと呼ばれました。したがって、ロシアの305 mm設備の発射速度は、90秒で1斉射のオーダーであり、これは、新世代の日本の設備である50秒の斉射よりも実際に低かった。これは、ゲートの開閉操作が手動機構により仰角ゼロで行われた（そして銃の装填が仰角+5度で行われた）ためでした。これは、セキュリティ上の理由からのみ行われました。ボルトを閉めないと、銃が破裂し、少なくとも銃架の戦闘室にいる全員が死亡する恐れがあったため、当時、彼らはこの問題をサーボドライブに委ねることを敢えてしませんでした。日本の艦艇についても、すべてが50秒で一斉射撃できるわけではなく、6隻中4隻の戦艦しか発射できませんでした。 「富士」および「八島」タイプの戦艦の305mmの設備は、砲塔の水平回転角がゼロ（船首または船尾に直接）でのみ搭載されていたため、技術的には150回に1回未満のサルボを発射することはできませんでした。秒（2.5分）..。しかし、重要な点は、そのような発射速度には、非常に短い範囲の戦闘（「近距離」）、またはかなり完璧で高速なOMSのいずれかが必要であるということです。これらの要因は両方とも対馬の戦いには存在しなかったので、戦い全体の日本の戦艦は主口径の446発の砲弾しか発射しませんでした。私たちの船よりも少ないですが、彼らの施設の火災率の特徴は、そうではないことを示唆しているように思われます。
石炭積み替えについて。 いかに巧みに市民のアンドレイ・コロボフがすぐに私をここに点在させたか。そして彼が有能に私達に船上で石炭の供給を増やす必要性について話したように。あなたはまだ船上で石炭に我慢することができます。しかし、あなたは他に我慢することはできません。したがって、「石炭積み替え」についてではなく、単に 過負荷 船。 「トレンド」を感じますか？したがって、ボロジノ級戦艦の通常の排水量は14,400トンでした。そして、戦いの前に、それらはすべて15275トンもの重さでした。つまり、本来より875トン多くなります。そして、最新の戦艦の主装甲帯は、戦闘の開始時に本当に完全に水中にありました。ロジェストヴェンスキー提督は確かにこれをすべて知っていました。しかし、彼は過負荷を排除するか、少なくとも減らすための措置を講じませんでした。そして、特徴的なことは、彼が取らなかっただけでなく、船長が自分でそのような措置をとることを明示的に禁じたことです。船には石炭が必要でしたが、別の方法で船を降ろすことができました。たとえば、「オレル」では、戦闘に備えるための対策のリストが作成されました。それには、すべてのゴミ、貨物の一部、不要な木材、そしてボートやボートを船から取り除くことが含まれていました。しかし、ロジェストヴェンスキー提督はこの提案を拒否し、「イーグル」の将校たちは「戦争をする」のが好きすぎると主張した。 Rozhdestvensky提督のこの不作為（というよりは意識的な行動）の結果、戦闘中にすべてのボートやその他の浮き船が当時の日本の爆発性の高い破砕砲弾によって破壊され、火の餌にもなりました。これらの火を消すために、日本海からの水が使用され、そこから私たちの船は単に窒息しました。爆発性の高い破砕砲弾に加えて、日本人は私たちの船に対して徹甲弾を積極的に使用しました。これは、（水中に沈んだ）主装甲帯を貫通することはできませんでしたが、上部の152mmベルトと四肢を貫通することがありました。水面のほぼ上にある穴を通って、水が再び船に浸透し、安定性を許容できないレベルまで低下させました。それが「アレクサンドル3世」が亡くなった理由です。かろうじて、信じられないほどの努力で、私たちのものは「イーグル」を「ポンプアウト」することができました。市民のアンドレイ・コロボフがイギリスの巡洋戦艦と比較した、152 mmの銃架の地下室での爆発で死亡したとされる「ボロディーノ」については、「ユトランド半島の3隻のイギリスの巡洋戦艦がそのような爆発で死亡した」。さて、まず第一に、誰が確実に確認できるかその「ボロジノ」は地下室の爆発で正確に死んだのですか？セミョンユシチン？彼はこのスコアに証拠を残しませんでした。爆発を見たとされる人は？ボロジノの地下室は、喫水線の真下にある安全な装甲カプセルの下にありました。そして理論的には、彼は平均152 mmの銃架のバルビー（フィードパイプ）に入ることができました。タワーの下で、厳密に言えば（私は逸脱します-「ボロジノ」タイプの船の予約システムでは、これは弱点であり、いわば唯一の欠陥でした）。またはタワー自体に。爆発は地下室全体からではなく、その瞬間にバルビー輸送機に沿って塔に向かって移動していた2発の砲撃からのみでした。または、すでに塔にあった砲弾から。いずれにせよ、イギリスの巡洋艦は主口径の地下室の爆発で死にました-305-343mm。そして、これは152mm口径とはまったく同じではありません。この致命的な打撃がなかったとしたら、ボロジノが率いる、ロジェストヴェンスキー提督によって課された制限速度を知らない普通の男が指揮を執る私たちの船の分離がどのように振る舞ったかはまだわかっていません。夜。
ロシア戦隊の「高速翼」について。 これは、アンドレイ・コロボフの物語の中で最も「興味深い」瞬間の1つです。戦闘中のすべての2TOE船は、N / O-23コースで9ノットの速度で進み、少なくともスヴォーロフがメインコラムに留まっている限り、操縦しようとさえしなかったことが知られています。実は、ロジェストヴェンスキーが2ルンバを回す命令を「操作」したことを数えないでください（これが戦闘全体での彼の唯一の命令でした）。そのため、市民のアンドレイ・コロボフは、ボロジノ級の最新の戦艦でさえ実際の最高速度が13〜14ノット（残りは11ノット）を超えなかったことを読者に納得させるために信じられないほどの努力をしました。さらに、これを証明する際に、神話の作者は、艦隊の敗北と降伏に直接責任がある調査中の人々の証言に依存しています！彼らの証言の価値は、一般的に、正気の人なら誰でも明確で理解できることです。アンドレイ・コロボフだけに明らかではありません。
同時に、一方では技術にはるかに近い人々の証言であり、他方では単に「事件の目撃者」であった人々の証言：エンジニア、機械工、電気技師、普通の船員は、何らかの理由でそうではありませんアンドレイ・コロボフに興味があります。 「パスポートによると」、そして実際には試験中とその後の長期運用（「グローリー」）の両方で、「ボロジノ」タイプの船の最高速度は17、8-18ノットでした。 「オスリャービャ」は少し速く歩きました-18.6ノットまで。時代遅れの戦艦、海防戦艦、装甲巡洋艦「アドミラル・ナヒーモフ」の最高速度、パスポートは15〜16ノットでしたが、それほど悪くはありませんでした。したがって、言及する価値のある2つの主要なポイントがあります。
初め。 Rozhdestvensky提督-運ぶ男 直接の責任 ロシア艦隊の敗北のために、「スヴォーロフ」から脱出し、本部全体で恥ずべき降伏をします。ネボガトフ提督は4隻の軍艦を降伏させた男です。 「イーグル」シュヴェーデの上級将校は、特に「イーグル」の囚人を引き渡した男です。知らない人のために：ネボガトフは「ニコライ1世」にのみ白旗を掲げました、そして残りは義務ではなく、同じことをするべきではありませんでした。したがって、船の分遣隊を降伏させたのはネボガトフだけではなく、これらは実際にそれぞれの船を降伏させた「イーグル」、「アプラクシン」、「セビアニン」の指揮官であり、これに責任があります。ですから、もちろん、これが「率直な告白」でない限り、彼の証言でこれまたはその犯罪で告発された人は誰でも本当の真実を語りません。被告は、彼の弁護士と一緒に、特定の防衛線を構築し、彼の証言でこの線を順守します。彼の仕事は、罰を回避するか、それを最小限に抑えるために、他の誰かに「矢を動かす」ことによって打撃から抜け出すために、告発を可能な限り免除することです。当然、これはまさにロジェストヴェンスキー、シュヴェーデ、ネボガトフがしたことです。これらの人々は理論的に誰に「矢を向ける」ことができるでしょうか？当然のことながら、彼らの意見では、何にも絶対に役に立たなかった機器のためだけです。したがって、最高速度のばかげた数字は、1.5倍過小評価されています。したがって、悪いシェルと他のすべて。ご存知のように、悪いダンサーは常に何かによって妨げられています。さらに、私は個人的に、この場合、同じRozhdestvenskyにいかなる主張も提示することはできません。裁判での彼の防衛線の文脈において、彼は行動した、あるいはむしろ、絶対的に正しい証拠を与えた。もし私が彼の代わりにいたら、私も似たようなことを言うでしょう。ここで主張できるのは、船の実際の最高速度を「決定」するためにこの特定の資料を使用した市民のアンドレイ・コロボフに対してのみです。これは、彼が伝統的に同じエンジニア「イーグル」コステンコの証言に注意を払っていなかったという事実は言うまでもありません：「私たちは問題なく16、5ノットを与えることができます…」-これは戦いの後です。または、エメラルド巡洋艦フェルセンの司令官：「提督は14ノットの速度を維持するために信号を上げた」、「提督（ネボガトフ）は13-14ノットの速度でウラジオストクに向かった」。そして、他にもたくさんあります。それらは、ロシア船の総低速に関するアンドレイ・コロボフの理論と矛盾するものとして単に却下された。これらの人々の証言ははるかに価値がありますが、それは彼ら自身がテクノロジーに非常に精通しており、Rozhdestvenskyとは異なり、真実を隠したり歪めたりする理由がなかったからです。そして、底の汚れ、悪い石炭、機械的な問題などについて好きなだけ話すことができますが、私はそれさえしません。私はそうしません。なぜなら、これらの多くのページの議論はすべて、1つの強化された具体的な事実によって打ち負かされるからです。アンドレイ・コロボフは次のように書いています。「彼の最新の船で、ロジェストヴェンスキーは調査委員会に報告しました。質問：そして彼らは 試しましたか？ これを主張するには？
アンドレイ・コロボフは次のように書いています。 10ノット以上。」質問：そして彼らは 試しましたか？ これを主張するには？
答えは明らかです。番号、 試しませんでした..。なぜなら、彼らが加速しようとした場合、速度、研究、その他の石炭の悪さや底の汚れに関する熱狂的な議論はすべてないからです。ジノヴィー・ロジェストヴェンスキー提督の「知恵」に畏敬の念を抱く私たちの船は、速度が不十分であると非難し、私たちの船が日本人を追いかけようとさえしなかったことを理解していないようです。提督の命令「9ノットのコースを維持する」の形で縄が彼らの上に投げられました。ただし、例外があります。エメラルド巡洋艦はそれを試し、簡単に日本人を離れました。これは典型的なことです。この場合、彼の指揮官フェルセンに質問はなく、そうすることはできません。しかし、もし彼が試みなかったならば、市民のアンドレイ・コロボフは、目をつぶることなく、「エメラルド」が日本人から逃げることができないことを証明したでしょう。実際の速度については、「ニコライ1世」、「セビアニン」、「アプラクシン」などの時代遅れの船でも問題なく14ノットの速度で航行できることが実践で示されています。したがって、私は個人的に「ボロジノ」の最高速度を推定し、16、5、18ノットの範囲にすべての問題があります。
この強化された具体的な議論（「彼らは試みましたか？」）に直面して皇帝「古儀式派」を突くと、最初は暗い沈黙と継続的なマイナスだけがあり、次に最も風変わりな人格が最終的に特定のものを見つけます論理的な連鎖と次のような反論を開始します。「提督が船を加速させようとすると、機械が故障し始め、速度が低下し、編隊が混乱し、壊れた船は簡単に獲物になります。日本人、とにかく彼らはスピードで日本人と比較することができないでしょう…「なんてそのようなもの。
その倒錯で印象的な殺人論理！アンドレイ・コロボフは車を運転していて、ブレーキを踏まずに歩行者をノックダウンしています。そして、審理前の拘留センターの捜査官に、なぜ彼が目を打たずに緊急ブレーキを使わなかったのかと尋ねられたとき、彼は言った。ブレーキをかけるとブレーキホースが破裂し、車が完全に制御不能になる可能性があります。大変なことができました！私はただこのばかを動かさなければなりませんでした…「そのような後、私は恐れています」言い訳「その人は彼らが最初に与えるつもりでなかったのと同じくらい多くを受け取ったでしょう…エンジニア。あなたが人々をとても気にかけているなら、あなたは軍の提督に行くべきではなく、軍の医者に行くべきです。そして、あなたが戦闘提督であるならば、対馬海峡のような絶望的な状況に陥り、日本艦隊が地平線上にあるので、あなたは既存の装備のすべての能力を110％使用しなければなりませんでした！そして、ロジェストヴェンスキー提督がこれを行い、アンドレイ・コロボフが話したいことが本当に始まるとしたら（故障、フォーメーションの故障、13ノットより速い船は実際には行かなかったなど）、この場合は主張はありませんRozhestvenskyにそうするでしょう。
2TOEを実際に出荷させたのはテクノロジーでしたか？絶対そうです。私の計算によると、これは3回発生しました。その後、巡洋艦「ドミトリー・ドンスコイ」を非常に長く頑固に沈めた駆逐艦「バイニー」の機械は故障していた。駆逐艦「ラウド」の魚雷が機能しなかったため、必死の戦闘（1対3）で敵の戦闘機を魚雷で攻撃することができませんでした。戦艦「ウシャコフ提督」の主口径の254mm砲は、その資源を完全に使い果たしました。彼らのスラストリングは別れ、設置は完全に故障していました。彼らはもはや撃つことができませんでした-彼らは短い距離で砲弾を吐くだけでした。これにより、日本の装甲巡洋艦はほとんど免責でウシャコフを撃つことができました（同時に、ウシャコフはほぼ船首塔自体に機首を埋めていましたが、それでも10ノットもの速度を出すことができましたが、アンドレイ・コロボフは、完全に修理可能で、最大11、5ノット）を与えます。しかし、特徴的なのは、これら3つのケースすべてにおいて、これらの船の指揮官です。 彼らができるすべてをしました..。そして、彼らはそれをしただけでなく、邪魔になった。しかし、テクニックは失敗しました-それは起こります。これらの3隻の船はすべて最終的に失われました。しかし、コロメンツェフ、カーン、ミクルカをあえて主張する人はいないと思います。まったく異なる状況は、テクノロジーと人々に対する「懸念」が最終的にテクノロジーと人々の両方を台無しにしたロジェストヴェンスキーの場合です。また、日本人はほとんど被害を受けませんでした。