防衛省の公式代表によると、5世代以上のATD-X「シンシン」（日本の心神？、「ソウル」）ステルス戦闘機のプロトタイプの最初の飛行試験が2014年に実施されます
ATD-Xは、最新のステルス技術に基づいた機動性の高い戦闘機です。プロトタイプは、実際の飛行および追跡条件で、有望な戦闘機を構築するために後で使用できる多くの技術的解決策をテストすることを可能にします。 ATD-Xはまた、他のステルス戦闘機に対抗する多くの方法を実践することを可能にします。これは、将来、敵対行為の領域に展開される可能性があります。
日本は、全国の5世代以上のATD-X新進戦闘機で利用可能なジェットエンジンに関する情報の公式リクエストをリリースしました。日本は有望な戦闘機の2つのプロトタイプ用のジェットエンジンの購入に興味を持っています。主な条件は、発電所の電力の要件であり、非アフターバーナーモードでは少なくとも44〜89kNである必要があります。日本が大きな関心を示しているエンジンモデルの企業には、RM12のVolvo Aero、F404のGeneral Electric、M88-2のSnecmaがあります。これらのエンジンは現在、ダッソーラファール、ボーイングF / A-18スーパーホーネット、サーブJAS39グリペン戦闘機で使用されています。
以前、日本は米国から5世代以上のF-22ラプター戦闘機を購入することを計画していましたが、それらの輸出は米国議会によって拒否されました。その結果、2004年に日本は独自の5世代以上の戦闘機開発プログラムへの資金提供を開始し、その作業は三菱に委託されました。最初の新信航空機は、2005年にフランスで反射率がテストされました。将来の戦闘機の技術的特徴はまだ不明です。発表された計画によると、航空機には、アクティブアンテナアレイを備えたレーダー、可変推力ベクトルを備えたジェットエンジン、および光ファイバーリモートコントロールコンプレックスが装備されます。
ATD-Xプログラムの一環として、戦闘機のほとんどのコンポーネントは日本で製造される予定です。日本の産業、そしてロッキード・マーティンからのライセンスの下でF-16C / D（F-2）戦闘機の日本版を組み立てる三菱重工業（MHI）は、その目的で新しい航空機を製造するためのライセンスを求めています追加の雇用の創出と現代の戦闘機の創出のための技術の導入について。
一方、日本は近い将来、国空軍用の戦闘機の購入入札を発表する予定です。候補者の中には、ロッキードマーティンF-35ライトニングII、F / A-18E / F、ユーロファイタータイフーンがあります。
予備情報によると、防衛省は最初の段階で12機の航空機を購入する予定です。将来的には、購入量は42機に増える可能性があります。以前に報告されたように、F-4EJファントム-2カイ戦闘機は2015年から廃止される予定です。東京は、主要な候補者が今年の9月末までに実際の提案を提出することを期待しています。入札の結果によると、国防省は、予備的な見積もりによると、2012会計年度の予算内でFXファイターを取得するための資金の最初のトランシェの割り当ての要求を送信する予定です。航空機の就航は2016年に予定されています。