戦後最初の10年間の軍事造船計画の決定に従い、軽巡洋艦の建造が構想されました。軽巡洋艦の新しいプロジェクトのプロトタイプとして、当時の海軍艦艇の分類による軽巡洋艦pr.68Kが選択され、大祖国戦争前に開発されたプロジェクト68艦に基づいて作成されました。 。）1942年末までに、プロジェクト68の軽巡洋艦5隻を建造することが計画されていました（合計17隻が敷設される予定でした）。このプロジェクトの最初の4隻は1939年に建造され、5隻目は1年後の1隻でした。いわゆる「修正された」プロジェクト68Kによると、戦争の経験を考慮して、それらは40年代の終わりにようやく完成しました。 68Kプロジェクトのチーフデザイナーは、最初にA. S. Savichevに任命され、1947年からN. A. Kiselevに任命されました。
頭-「チャパエフ」-は1949年の秋に海軍に入った。すぐに残りは艦隊によって受け入れられた。戦前のプロジェクトの船の完成と同時に、近年、新世代の軍艦の作成に関する科学的および実践的な作業が続けられました。戦争の経験、そして戦後の科学と生産がもたらす可能性のあるすべての新しいことの可能性。一部には、68K巡洋艦の第2シリーズと見なされていた68bisプロジェクトの新しい巡洋艦でこれを考慮に入れようとしました。
この船の主な設計者はA. S. Savichevであり、海軍の主なオブザーバーは海軍大佐D. I. Kushchevでした。
プロトタイプ（68K）と比較すると、完全に溶接された船体、拡張された船首甲板、強化された対空兵器が特徴でした。兵器と保護の強化、居住性の向上、自律性の向上（30日）、航続距離（最大9000マイル）により、総排気量は約17,000トンに増加しました。
戦闘中の船の重要な部分を保護するために、伝統的な装甲が使用されました。要塞、主砲塔、司令塔用の対大砲装甲。断片化防止と弾丸防止-アッパーデッキと上部構造の戦闘ポスト。主に均質な装甲が使用されました。厚い海軍装甲の溶接が初めて習得されましたが、それ自体は船の構造に完全に含まれていました。
これらの構造で使用された装甲の厚さは、サイドアーマー-100 mm、ボウトラバース-120 mm、アフト-100 mm、ロアデッキ-50mmと同じでした。
敵の魚雷や地雷兵器の影響に対する建設的な水中保護には、従来の二重底に加えて、サイドコンパートメント（液体貨物を保管するため）と縦隔壁のシステムが含まれていました。事務所と居住区の場所は、プロジェクト68Kの巡洋艦で採用された場所と実質的に大きな違いはありませんでした。
プロジェクト68bisの艦艇の主口径として、4門の改良型3門MK-5-bis砲台（B-38砲）が使用されました。
50年代の終わりに、制御システムが改善され、巡洋艦のユニバーサル口径の制御システムを使用して、主口径を空中目標に向けて発射できるようになりました。
ウラジオストク要塞博物館のB-38大砲
ユニバーサルキャリバーは、6つのペアの安定したインストールSM-5-1（後でインストールされたSM-5-1bis）によって表されました。
100mmユニバーサルSM-5-1bis。
対空砲は16丁のV-11アサルトライフルで表されます（後にV-11Mが設置されました）。
ウラジオストク要塞博物館のZUV-11M
このプロジェクトの巡洋艦の重要な特徴は、ターゲットに銃を導く光学的手段に加えて、特別な砲兵レーダーステーションの存在です。大口径砲の効果的な戦闘使用は、Molniya ATs-68bisA射撃統制システムによって保証されました。船の地雷魚雷兵器には、Spardekに搭載された2本の533 mm 5パイプガイドデッキ魚雷発射管と、特別な魚雷レーダーステーションと組み合わせた「Stalingrad-2T-68bis」制御システムが含まれていました。甲板上では、このプロジェクトの巡洋艦は100隻以上の船上地雷を使用する可能性があります。このタイプの船には、当時の近代的な航法および無線技術兵器と通信機器も装備されていました。
68bis巡洋艦全体の発電所は、Project68K船の発電所と異ならなかった。確かに、フルスピードでわずかにパワーを上げて、118,100馬力にしました。
船の全体的な評価を与えると、それはそのクラスの最高の代表ではなかったことに注意することができます。主な特徴としては、第二次世界大戦中に建造された船より劣っていました。したがって、152 mm砲の最大射程距離で、米海軍のクリーブランド級軽巡洋艦を上回り、68bisは、特に長距離戦闘に不可欠な甲板上で1.5倍も予約が少なかった。私たちの船は、必要な制御システムがないため、最大距離で152 mm砲から効果的な射撃を行うことができませんでした。また、より短い距離では、Kpivlandクラスの巡洋艦はすでに火力を持っていました（152 mm砲の方が高速で、ユニバーサル127の数です。 -mmより多くの銃-私たちの6つの100mm銃に対して片側に8つ）。 50年代の初めに廃止されました。蒸気パラメータが低い68bis巡洋艦の発電所と、ボイラー室にファンが吹き込むボイラーにより、クリーブランド（同じ巡航範囲）と比較して排気量が1.3倍に増加しました。すべての国内の中口径砲の主な欠点は、120〜180 mmの口径の主砲を個別に装填する場合、砲弾のないキャップが使用されていたことです。これにより、必要に応じて、不完全な発射速度で射撃することが可能になり（海岸沿いまたは保護されていないターゲットを短距離および中距離で射撃）、銃の生存率が向上しましたが、装填を簡素化することはできませんでした。発射速度を上げます。
さらに、ケーシングの使用は、純粋なカートリッジの装填と比較して常に安全です。
実際、pr.68bis巡洋艦は、戦後最初の造船プログラムの目的である造船産業の活性化と船員の教育を完全に満たしていました。この船の主な目的は、駆逐艦による攻撃から戦艦と重巡洋艦を保護すること、駆逐艦と魚雷艇による攻撃をカバーすること、海岸沿いの花火、そして敵の通信に対する独立した行動であると考えられていました。
「スヴェルドロフ」と名付けられたプロジェクト68bisの主任巡洋艦は、1949年10月15日にバルチック造船所に配置され、1950年7月5日に進水し、1952年5月15日に就役しました（この工場で6隻が建造されました）。 11-18.06.1953スヴェルドロフは、イギリスのエリザベス2世女王の戴冠式の際に、ポーツマスのスピットヘッド道路で行われた国際海軍パレードに参加しました。そこでは、乗組員が優れた海事スキルを発揮しました。すべての乗組員には、巡洋艦スヴェルドロフのシルエットを描いた特別な記念サインが授与されました。 12-17.10.1955-ポーツマスへの再訪問。 20-25.07.1956はロッテルダム（オランダ）を訪問し、5-9.10.1973を再開した後-グディニア（ポーランド）を訪問しました。 1974年4月17日〜22日、海軍少将V. I.の指揮下にあるソビエト艦（巡洋艦「スヴェルドロフ」、駆逐艦「ナゴッドチビー」、潜水艦）の分遣隊。アキモフはアルジェリアへの公式の友好的な訪問をしました。 21-26.06.1974はシェルブール（フランス）を訪問しました。 6月27日-1975年7月1日-グディニアへ。
5-9.10.1976-ロストック（GDR）へおよび21-26.06.1976-ボルドー（フランス）へ。合計で、サービス中に「スヴェルドロフ」は13,140の実行時間で206,570マイルをカバーしました。
これらの巡洋艦の建造は、アドミラルティ造船所（3ユニット）、セヴマシュ（2ユニット）、黒海造船所（3ユニット）にも配備されました。 1955年までに、計画された25隻のユニットのうち、このプロジェクトの巡洋艦は14隻しか建造できませんでした。これは、古い戦艦の廃止後、海軍で最大の船になりました。
N. S. Khrushchevと彼の内輪の急いで、よく考えられていない革新は、最も否定的な方法でこれらの船の運命に影響を与えました。そのため、ほぼ完全に完成した船は金属くずに切断されました。最後の2隻に加えて、船の準備は68から84％の範囲であり、「クロンシュタット」は係留試験にも合格しました。運用を開始した巡洋艦の運命は異なっていました。 KR「Ordzhonikidze」1954年10月14日ヘルシンキ（フィンランド）を訪問しました。 18-27.04.1956 V. F.コトフ少将の旗の下でのソビエト船の分遣隊（KR "Ordzhonikidze"、。EM "Watching" and "Perfect"）は、ソビエト政府代表団をポーツマス（イギリス）に引き渡した。提督のサロンがN. S. Khrushchevによって占められ、N. A。Bulganinが司令官によって占められていたのは不思議です。 4月20日、ソビエト代表団はグリニッジの王立海事大学での昼食会に出席しました。滞在中、船員たちは巡洋艦の横に水中破壊工作員がいることに気づきました。彼はしばらく現れて再び姿を消しました。しばらくすると、Ordzhonikidzeの駐車場の敷地に黒いダイビングスーツを着た戦闘スイマーの死体が浮かび上がった。英国の新聞は、体は頭がないと主張しましたが、それは決して見つかりませんでした。水泳選手は3位のキャプテンLionelCrabbeでした。 1941年に、クラッブ中尉はジブラルタルを拠点とするイギリスの水泳選手のグループに加わりました。イギリスの新聞は、彼が巡洋艦「スヴェルドロフ」のイギリスへの最初の訪問の間に彼の「研究」を始めたと書いた。その後、すべてがうまく終了しました。それからイギリスの諜報機関はOrdzhonikidzeを捜し始めました。 1955年、イギリスの特殊潜航艇がバルト海に跡形もなく姿を消し、巡洋艦の基地に侵入しようとしました。 1- 1956年8月8日
Ordzhonikidzeはコペンハーゲン（デンマーク）を訪問しました。 1958年8月7〜11日-ヘルシンキで。 14.02.1961から黒海艦隊のメンバーでした。 1962年4月5日、インドネシア海軍への移送のためにセヴァストポリを出発し、1962年8月5日にスラバヤに到着した。その後、「イリアン」という名前で、それはインドネシア海軍の一部でした。スハルト将軍によるクーデターの後、巡洋艦は共産主義の刑務所になりました。 1972年に「イリアン」は武装解除され、スクラップとして販売されました。
「ナヒモフ提督」（防空システムの設置によりプロジェクト71で再軍備が予定されている）は、対艦ミサイルの最初のサンプルのテストに参加した後、60年代に艦隊から除外されました。
「ジェルジンスキー」はプロジェクト70Eに従って再装備されました（主口径の1つの砲塔が取り外され、代わりに10発の対空ミサイルの弾薬を搭載した「Volkhov-M」防空システムが設置されました）。
M-2複合体は、爆撃機や発射体の航空機を攻撃することから船を防空することを目的としていました。 S-75Volkhov複合施設のV-753対空ミサイルがM-2火器として使用されました。
ミサイルは、海軍条件で使用するために改造された2段式V-750ミサイルであり、S-75陸上対空ミサイルシステム用に開発され、1955年半ばにすでにテストされていました。最初の船上ミサイル防衛の射程は29km、高さは3〜22kmであると想定されていました。ミサイルを搭載した艦艇の武装については、ランチャーガイドへの吊り下げノードを変更する必要があり、海上での使用を考慮して、いくつかの構造材料を交換する必要がありました。
ミサイルの寸法が大きいため（長さはほぼ10、8 m、スタビライザーに沿ったスパンは1、8 m）、船の再建された砲台の寸法はミサイルにとって不十分であることが判明しました。その結果、特別な上部構造（セラー）を高さ3メートルのDzerzhinsky 3に作成し、下部デッキと上部デッキ、およびその上の船首甲板を切断する必要がありました。下甲板上の地下室の屋根と壁は、厚さ20mmの防弾装甲で装甲されていました。地下室に配置された10発のミサイルのうち、8発は2基の特別な回転ドラム（それぞれ4発のミサイル）に保管され、2発のミサイルはドラムの外側にあり、それらを再充電することを目的としていました。
地下室にはミサイルの供給と装填システムのための機器が収容されていました。地下室の下部にある機関室は、「侵入できない床」で仕切られていました。
「コルベット-セバン」制御誘導システム1セット、「カクタス」空中標的検出レーダー、「ファケル-M」識別装置2セット、「ラズリブ」レーダー（後から設置）。
プロジェクト70Eに基づくジェルジンスキーレーダーの最終形態は、1958年の終わりにテストのために提出されました。10月に係留テストが実施され、11月に船の工場海上公試が実施され、12月にM-2複合体の実験モデルが始まりました。これらのテストのプログラムによると、最初のB-753ミサイル発射はジェルジンスキーから行われ、発射装置と地下室からのミサイル供給装置の操作性、および衝撃の船の上部構造の安全性が示されました。ロケット発射加速器ジェット、および制御および誘導システムの動作がテストされました。航空機によって牽引されたターゲットを撃つときの「セバン」。
1959年の間に、空中標的に対するものを含めて、約20発のミサイル発射が行われた。 M-2の最初の本当の標的は、高度10 kmで飛行し、最初のミサイルによって撃墜されたIl-28爆撃機でした。しかし、M-2を作成する過程で、設計者が計画したすべてのソリューションを実装することはできませんでした。そのため、ミサイルのサステナステージに燃料を補給するための自動システムを作成する試みにもかかわらず、最終バージョンでは、ランチャーに供給される前にロケットセラーでの手動給油を停止することが決定されました。
その作業の結果に基づいて、州委員会は次の結論を出しました。「コルベット-セバンシステム、B-753対空ミサイル、およびSM-64ランチャーで構成されるM-2対空誘導ミサイルシステム給餌および装填装置は効果的です。防空手段であり、空中標的を攻撃する際の高精度の戦闘兵器として海軍艦艇を武装させるために推奨できます。」
同時に、委員会は船の追加作業の必要性を指摘しました。特に、ミサイル発射のガスジェットから巡洋艦の開放戦闘ポストを確実に保護し、ミサイル防衛セラーに自動消火システムを開発して設置し、高速給油システムを作成して搭載する必要がありました。貯蔵庫から発射装置にミサイルを供給する過程で、船上に燃料を備えたミサイルの
1959-60年のM-2のテスト中に得られた結果は、一般に、指定された要件に近いものでした。しかし、新しい兵器の多くの欠点は無視されませんでした。そしてまず第一に、ジェルジンスキーのような船でさえ、M-2が重すぎてサイズが大きすぎることが判明したという事実。複合施設の能力を制限する別の要因は、発射装置の再装填にかなりの時間が必要なために発射速度が遅いことと、ミサイルの弾薬がわずかであることでした。さらに、ミサイル防衛システムで使用される2成分の毒性の高い燃料は、火災と爆発の危険性を高めました。
しかし、最初の船上防空システムの作成の実験的性質を考えると、これらの欠点は重大なもののカテゴリに属しておらず、この複合体を装備した船は、彼らが取得したフローティング「デスク」として十分に使用できます将来の船上防空システムの計算における彼らの最初の経験。
1961年8月3日、M-2テストプログラムの完了後、ジェルジンスキーは練習船のカテゴリーに移されました。この役職で、彼はコンスタンツァ（ルーマニア）、ヴァルナ（ブルガリア）、イスタンブール（トルコ）、ラタキア（シリア）、ポートサイード（エジプト）、ピレウス（ギリシャ）、ルアーブル（フランス）への数十の長距離キャンペーンを完了しました。とチュニジア..。
1967年の夏と1973年の秋、戦争地帯の地中海にいる間、「ジェルジンスキー」はエジプト軍を支援する任務を遂行しました。船上のミサイルの最後のチェックは1982年に行われました。すべてのミサイルが漏れていて、ほとんど役に立たなかった。
巡洋艦「セニヤビン提督」の塔の爆発。
1978年6月13日、KRU「セニヤビン提督」が発砲練習を行いました。 1つのタワー（No. I）のみが発砲し、2つ目のタワーは一時停止され、人員がいませんでした。彼らは実用的な砲弾（つまり、爆薬なし）と低戦闘チャージを使用しました。ボレーが8回成功した後、9日目に、右の銃は発砲しませんでした。
そのような場合が提供され、2つのロックが自動的にオンになり、シャッターを開くことができませんでした。しかし、計算はロックをオフにし、シャッターを開き、次の充電のトレイはロード位置に設定されました。ドライブの自動起動の結果、デバイスは新しい発射体を銃のチャンバーに送り、その中の装薬を押しつぶし、点火しました。送られた発射体と銃室の間の隙間からの高温ガスの噴流が戦闘室に侵入した。古い発射体は砲身から飛び出して船から50mの水に落ち、新しい発射体は戦闘室に戻ってきました。塔で火事が起こった。船長の二等艦長V.プラホフの命令により、IタワーとIIタワーの地下室が浸水しました。通常の消火手段で消火しましたが、新聞「クラスナヤ・ズヴェズダ」二等艦長L.クリムチェンコの特派員を含め、最初の塔にいた全員が死亡しました。死者37人のうち、31人が一酸化炭素に毒され、3人が地下室の浸水で溺死し、3人が致命傷を負った。
米国での制御船の出現と私たちの艦隊におけるこの問題の未解決の問題は、1960年代後半に、2隻の巡洋艦ZhdanovとAdmiralSenyavinをpr。68U-1、68U-2に従って制御船に改造することにつながりました。さらに、当初はプロジェクト68Uに従って再装備することになっていたが、ウラジオストクダルザヴォートでは、船尾の主口径砲塔を1つではなく、2つ誤って取り外した。この事実を隠すために、プロジェクト68U-1と68U-2の2つのバージョンが遡及的に開発されました。さらに、68U-2に追加のフリーウェイトとスペースを使用するために、Ka-25ヘリコプターを保管するためのヘリポートと格納庫を配置することが決定されました。
70年代には、新しい30 mmAK-630アサルトライフルとOsa-M防空システムが4隻の船に追加で搭載されました。船は再装備され、より近代的な無線機器が装備されました。
この船では、ミサイルと大砲巡洋艦（152mmから305mm口径の銃、フルアーマー、さまざまなミサイル兵器を備えたオプション）の研究が検討されたものの、USSR海軍の大砲巡洋艦のクラスの開発は停止しました。 1991年。
巡洋艦pr.68-bis
1. Cr。 「スヴェルドロフ」は1952年に就役し、1989年に廃止されました（37年）
2. Cr。 「ジダーノフ」は1952年に就役し、1990年に廃止されました（38歳）
KUに変換されます。
3. Kr。 "Ordzhonikidze"は1952年に就役し、1963年に廃止されました（11年）インドネシアに移管されました。
4. Cr。 「ジェルジンスキー」は1952年に就役し、1988年に廃止されました（36歳）。70-E通りに改築されました。
5. Cr。 「アレクサンドル・ネフスキー」は1952年に就役し、1989年に廃止されました（37歳）。
6. Cr。 「アレクサンドル・スヴォーロフ」は1953年に就役し、1989年に廃止された（36年）バルチック艦隊から太平洋艦隊に移管された。
7. Cr。 「ラザレフ提督」は1953年に就役し、1986年に廃止されました（33歳）。バルチック艦隊から太平洋艦隊に移籍しました。
8. Cr。 「ウシャコフ提督」は1953年に就役、1987年に退役（34歳）バルチック艦隊から北方艦隊に移籍。
9. Cr。 「ナヒーモフ提督」は1953年に就役し、1961年に廃止されました（11年）
取り付け後に分解。
10. Cr。 「モロトフスク」は1954年に就役し、1989年に廃止されました（35歳）
「十月革命」に改名
11. Cr。 「アドミラール・セニャビン」は1954年に就役し、1989年に廃止されました（35歳）。KUに改宗。
12. Cr。 「ドミトリー・ポジャースキー」は1954年に就役し、1987年に廃止されました（33歳）。バルチック艦隊から太平洋艦隊に移籍しました。
13. Cr。 「ミハイル・クトゥーゾフ」は1954年に就役し、2002年に廃止されました（48歳）。海軍の博物館になりました。現在Kr。 「ミハイル・クトゥーゾフ」はノヴォロシースクの船博物館として「永遠の停留所」にあります
14. Cr。 「ムルマンスク」は1955年に就役し、1992年に廃止されました（37年）
ノヴォロシースクの巡洋艦「ミハイル・クトゥーゾフ」
ムルマンスクキルギス共和国の運命は、より悲劇的であることが判明しました。
彼女の最後の巡洋艦では、巡洋艦は1994年の終わりにタグボートの下に出かけました。それはそれが売られたインドでスクラップのためにカットされることになっていた。
しかし、嵐の最中、曳航ケーブルが断線した後、彼はノルウェー沖の砂州、フィヨルドの入り口からそれほど遠くない砂州に投げ込まれました。
長い間、この巨人、ソビエト海軍のこの誇りは、彼の外見から尋ねるように、北岬のノルウェー沿岸にありました。「なぜ彼らは私にこれをしたのですか？」
2009年、ノルウェー政府は残骸を撤去することを決定しました。作業は非常に困難であることが判明し、繰り返し遅れました。
今日、作戦は決勝に近づいています。 4月、請負業者のAF Decomは、巡洋艦の周囲にダムの建設を完了しました。 2012年5月中旬までに、ノルウェーの沿岸行政の写真から判断すると、ほとんどすべての水がドックから汲み出されていました。切断を開始するには、船体を調べて準備をするだけです。
「最終的に、ドックの水密性を確保することができました。「ムルマンスク」はほぼ完全に見えています。構造物に不要な負荷がかからないように、ドックを完全に排水しませんでした。船体の大部分を現在の位置で簡単に屠殺することができます」と沿岸行政のウェブサイトはプロジェクトマネージャーのKnutArnhusの言葉を引用しています。
座礁した船は最高の状態ではありません-波と悪天候がほぼ20年間それを苦しめました。 AF Decomのスペシャリストは、14,000トンの金属を切断して作業を完了しました。計画された4000万ユーロの代わりに、4400万ユーロの費用がかかりました。