結末不明の長い物語
6月、ソビエト連邦艦隊の提督クズネツォフ、大型航空機搭載巡洋艦（TAVKR）が再び話題になりました。 2018年に、ロシア国防省と統一造船会社は、船の中程度の修理と限定的な近代化に関する協定を締結しました。 USCの軍事造船担当副社長であるウラジミールコロレフの最近の声明によると、作業の完了は2023年に延期されました。
「クズネツォフ提督の改修と近代化は、2023年前半に完了する予定です。アビオニクス、踏み台付きの飛行甲板、電力設備、発電所は完全に交換されます。船は完全に国内設計の新しい航空機の離着陸制御システムを受け取ります。艦載機の構成は同じままで、巡洋艦には攻撃兵器はなく、Pantsir-M対空ミサイルと大砲システムが装備されます」とKorolev氏は述べています。
一般的に、これは完全に予想される現象です。近年、この船は一度にいくつかの注目を集める緊急事態に巻き込まれたことを思い出してください。 2018年10月30日、浮きドックPD-50が沈没し、空母はドッククレーンの落下により損傷したが、浮いたままであった。そして2019年12月12日、船で火災が発生しました。公式データによると、被害は重大ではありませんでした。統一造船会社は、火災による被害を5億ルーブルと推定しました。
飛行事故の結果、古いSu-33と新しいMiG-29Kの2機の戦闘機が失われた、シリアの海岸への船の「奇妙な」旅行を思い出すこともできますが、これは直接関係していません問題の本質に。
近代化の詳細
空母は1985年に打ち上げられました。つまり、これはニミッツ型のアメリカのUSSセオドア・ルーズベルト（CVN-71）の条件付きピアであり、近い将来、ジェラルドRフォード型の新しい船に置き換えられる予定です。名前がまだ不明な空母は、2034年頃に就役する予定です。これまでのところ、アメリカ人がこのタイプの船を1隻しか持っていないことを思い出します-USSジェラルドRフォード（CVN-78）。
西側で「問題」と呼ばれていた船が「インソファー」として近代化されることを決定したのは当然のことです。近代化の簡素化されたバージョンについて話していると言えます。 2017年に軍産複合体の情報筋が、航空機搭載巡洋艦の修理と近代化の際に、GranitミサイルシステムがCalibre-NKミサイルシステムに置き換えられると述べたことを思い出してください。
これらのミサイルを発射するために、用途の広い3S14垂直マウントが使用されます。その注目すべき機能は、新しいジルコン極超音速ミサイルを使用できることです（垂直マウントでは、オニキス対艦ミサイルも使用できます）。
一般的に、P-700 Granitは、ロシアの船を他の空母と区別するものです。巨大なロケットの重さは7,000キログラムで、約600キロの範囲でターゲットに命中することができます。ミサイルは戦闘で使用されたことがないため、その能力については確実に判断することはできません。しかし、繰り返しますが、他の国々は空母の開発に別の道を選択し、空母を攻撃兵器のない大きな浮遊飛行場に変えています。これは、米国だけでなく、たとえば、以前に「Varyag」（現在は「Liaoning」）の人物として双子のTAVKR「AdmiralKuznetsov」を受け取っていた中国にも当てはまります。
ウラジミール・コロリョフの声明のテキストから次のように、ロシアは車輪の再発明をせず、世界の他の国の足跡をたどることを決定しました。戦闘航空は（実際には）唯一の本物の武器です。巡航ミサイルの使用を含む他のタスクの解決策は、空母打撃群の一部である他の船によって提供できますが、戦闘爆撃機を純粋に物理的に搭載することはできません（TAVKRの概念自体は最初は少なくとも奇妙です）。
航空グループに関しては、USC代表の声明も誰も驚かないはずです。 「アドミラルクズネツォフ」は、アメリカの空母とは異なり、発射カタパルトを備えていません。これは当初、航空機の戦闘負荷と使用できる航空機の種類の両方に制限を課します。
ロシアには、Su-33とMiG-29Kの2隻の艦載戦闘機があります。オープンソースからのデータによると、この船は14機のSu-33航空機と10機のMiG-29K戦闘機を搭載しています。それらに代わるものはなく、決してありません。 Su-33UBプロジェクトは長い間忘れ去られており、緊縮財政の現実におけるSu-57戦闘機のキャリアベースのバージョンの作成は率直に言って素晴らしいように見えます。
同時に、Su-33航空機は、道徳的にも肉体的にも非常に時代遅れです。最後の車は90年代後半に生産されました。戦闘特性の観点から、それはほぼ近代化されていないSu-27のレベルにあり、これは明らかに私たちの時代には十分ではありません。
実際、MiG-29Kはロシアで唯一の艦載戦闘機であり続けるでしょう。戦闘半径が850キロメートル（PTBを使用しない）で、9つのハードポイントで4,500キログラムの戦闘負荷を持つ第4世代戦闘機。
何で、何になるのでしょうか？
空母「アドミラル・クズネツォフ」をどうするかという問題は議論の余地がありますが、その答えは表面上にあるようです。理想的には、予見可能な将来に船を休ませるために送る方が一般的に良いでしょうが、これは理想的です。事実、TAVKRは唯一の「本格的な」ロシア空母であるだけでなく、今後もそうあり続けるでしょう。それを角質に置き換えるものは何もなく、ロシアのような大国（世界のさまざまな地域に独自の利益を持っている）が、少なくとも道徳的な観点から、そのようなクラスの船なしで完全に残ることは困難です見る。
近年のロシア空母のプロジェクトを見ると、どのような船が必要かはまだ決まっていないことがわかります。 2013年に発表されたプロジェクト23000「ストーム」の巨大空母は、プロジェクト11430E「マナティー」の「アドミラルクズネツォフ」船に似た、より控えめなものに取って代わりました（追加されましたか？）。そして彼の後、2021年にロシアは「ヴァラン」を発表しました。これは、20機の有人戦闘機を含む限られた航空グループが拠点を置くことができます。
比較のために：前述の「ストーム」の疑惑の航空グループ-第5世代Su-57戦闘機の艦載機を含む最大90機の航空機。現在、そのようなプロジェクトはほとんど非現実的であるように思われますが、「小型化」を考慮に入れても、新しい空母はロシアにとって高すぎるかもしれません。
言うまでもなく、クズネツォフを際限なく近代化することは不可能ですが、現在の現実では、船の平均的な近代化は、多かれ少なかれ合理的なアプローチのように見えます。彼はまだいくつかの問題を解決することができます：攻撃兵器がなくても、そして航空グループの限られた能力でさえ。